車輛出入管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)有哪些？

隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，我國(guó)的傳統(tǒng)行業(yè)都在逐步的走向互聯(lián)網(wǎng)上，同時(shí)“汽車時(shí)代”的來(lái)臨，也產(chǎn)生巨大的汽車后服務(wù)市場(chǎng)，而停車行業(yè)作為汽車時(shí)代最為基礎(chǔ)的“剛需”，使用頻次高、車主痛點(diǎn)多，非常適合互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，也必須擁抱互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)化來(lái)優(yōu)化流程，提升體驗(yàn)，同時(shí)解決政府、公眾和相關(guān)企業(yè)共同的痛點(diǎn)，這也是車輛出入管理系統(tǒng)產(chǎn)生的緣由所在，那關(guān)于這個(gè)車輛出入管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)，有哪些需要了解呢？相關(guān)文章：《外來(lái)車輛出入管理系統(tǒng)解決方案》

一、大數(shù)據(jù)與云平臺(tái)

針對(duì)停車數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、檢索、關(guān)聯(lián)、推導(dǎo)等有價(jià)值的挖掘，這些數(shù)據(jù)本身來(lái)說(shuō)是通用的。停車場(chǎng)云平臺(tái)管理，打破單個(gè)停車系統(tǒng)信息孤島現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)多個(gè)停車場(chǎng)在同一平臺(tái)上集中統(tǒng)一管理。
 

二、車牌識(shí)別技術(shù)

車牌識(shí)別技術(shù)是以計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理、數(shù)字圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)攝像機(jī)所拍攝的車輛圖像或者視頻圖像進(jìn)行處理分析，得到每輛車的車牌號(hào)碼，從而完成識(shí)別過(guò)程的一種技術(shù)，可以完成對(duì)車輛身份的辨認(rèn)。像中科智泊智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)是中科智泊專門為城市各類停車場(chǎng)而研發(fā)的一套智慧、高效的無(wú)卡、無(wú)人值守停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)。憑借中科智泊自主研發(fā)的高清視頻采集技術(shù)和智能車牌識(shí)別算法，系統(tǒng)對(duì)出入車輛的車牌識(shí)別精準(zhǔn)度達(dá)到了99%，使得車輛進(jìn)出停車場(chǎng)無(wú)需等待，無(wú)需停車，緩解了高峰期入場(chǎng)擁堵情況。同時(shí)，結(jié)合最新物聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了快速停車、反向?qū)ぼ?、快速繳費(fèi)等一系列自動(dòng)化功能，幫助車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)方盤活車位資源，提高單個(gè)車位的盈利能力，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)營(yíng)收的提升，最終達(dá)到開(kāi)源創(chuàng)收、優(yōu)化升級(jí)的目的。

三、RFID技術(shù)

如果用了RFID這樣的標(biāo)簽，可以在查出違法、優(yōu)先通行辦理、機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)方式等方面提高工作效率。

四、移動(dòng)微信支付

對(duì)于出入口管理行業(yè)來(lái)講，“第三方支付”屬新鮮事物，但是兩方面業(yè)務(wù)具有著很強(qiáng)的“正相關(guān)”。在線支付是終端消費(fèi)市場(chǎng)的較大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，而出入口管理做為安防產(chǎn)業(yè)的最終端行業(yè)可以為終端支付提供便捷、高效的服務(wù)基礎(chǔ)，兩者的綁定也會(huì)催生出入口管理行業(yè)的新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。移動(dòng)微信支付車輛出入管理系統(tǒng)采用無(wú)線組網(wǎng)技術(shù)，具有防止車主逃費(fèi)；防止收費(fèi)員私吞票款；避免收費(fèi)過(guò)程中發(fā)生糾紛；大幅減少管理人員的數(shù)量等特色功能，支付結(jié)算對(duì)賬更快更安全。