智能車位鎖是為了滿足用戶通過移動(dòng)終端來預(yù)約車位、開關(guān)控制、支付停車費(fèi)等需求。車位鎖需要實(shí)現(xiàn)無線組網(wǎng)功能并可通過云端進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。需要測量汽車和車位鎖之間 50cm 范圍內(nèi)的距離用來監(jiān)測車位使用狀態(tài)。近距離尋找車位時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)聲光報(bào)警提醒用戶功能。車位鎖一般采用電池供電，為了方便不會(huì)經(jīng)常去更換電池或者給電池充電，要求在線持續(xù)工作 1 年時(shí)間，所以整個(gè)系統(tǒng)要求超低功耗。本方案完全滿足智能車位鎖，執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制監(jiān)控，加密 / 解密，人機(jī)接口，通訊接口，傳感器接口，超低功耗等需求。
 

　　器件優(yōu)勢：

　　· Silicon Labs 的 32 位低功耗 MCU EFM32JG 系列產(chǎn)品。低功耗 1.4uA 深度睡眠，63uA/MHz 運(yùn)行功耗，超低功耗待機(jī)電流 0.58uA，2us 的快速喚醒時(shí)間。外設(shè)反射系統(tǒng)使外設(shè)低功耗獨(dú)立工作。廣泛的硬件加密引擎(AES-128/256，SHA-1，SHA-224/256，ECC，CRC)。低能耗 UART 使用 32KHz 時(shí)鐘，150nA 的電流消耗和無線模塊進(jìn)行通訊。32 位 RTC 使用 BCD 日歷模式，方便整個(gè)系統(tǒng)時(shí)間同步。

　　· Silicon Labs 的多協(xié)議 SOC EFR32MG1x 系列產(chǎn)品，它支持 BLE、Zigbee、Thread 協(xié)議，并且可以切換 BLE 和 Zigbee 協(xié)議，一顆芯片解決兩種數(shù)據(jù)傳輸方案 BLE + Zigbee。智能車位鎖使用的無線開關(guān)鎖方式有 BLE、Zigbee，EFR32MG1x 單顆 7x7mm SOC 就可以兼容解決兩種無線通信手段，大大地節(jié)約了成本以及通訊模塊布板空間。EFR32MG1x 具有最佳的射頻性能，19.5dbm@TX， -102.7dbm@RX,10.8mA 接收電流，0 dBm 時(shí) 8.5 mA 發(fā)射電流，遵循智能車位鎖的低功耗指標(biāo)。

　　· Silicon Labs 紅外接近傳感器 SI1153，檢測范圍無透鏡 0-50cm，感應(yīng)角度±20°，檢測范圍寬，可滿足車位鎖對汽車檢測距離的要求。芯片自帶 940nm 帶通濾波，可以有效濾除掉使用環(huán)境中的其他波段可見光及紅外光。驅(qū)動(dòng)紅外 LED 脈寬僅 25.6μs，驅(qū)動(dòng)電流從 5.6mA-360mA 可配置，正常工作 9μA 平均電流消耗，可使系統(tǒng)平均功耗降低，滿足系統(tǒng)電池供電要求。

　　主要功能：

　　(一)防撞設(shè)計(jì)，正反180°防撞設(shè)計(jì)，當(dāng)汽車撞擊時(shí)，地鎖會(huì)主動(dòng)下降擺臂，3到5秒后自動(dòng)上升卡住汽車底盤，將地鎖的損壞降到一定地步。

　　(二)防水設(shè)計(jì)，24小時(shí)防水設(shè)計(jì)，在低洼車位時(shí)，具有24小時(shí)泡水測試正常升降，采用精密防水膠圈，有效防止地鎖在露天車位的日常升降因下雨造成的損壞。

　　(三)抗壓設(shè)計(jì)，表面外殼，采用一體壓鑄成型，0.3mm冷軋鋼板，表面加強(qiáng)鋼筋，有效在5噸汽車反復(fù)碾壓而不損壞，一年壓壞外殼我們承擔(dān)所有。

　　(四)充電消耗設(shè)計(jì)，采用可蓄電、干電池兩種續(xù)航能力，A蓄電池可反復(fù)進(jìn)行充電，每次充電8小時(shí)正常升降可用3-5月，B干電池，采用4節(jié)一號干電池，正常使用長達(dá)8-10月，超市有賣!

　　(五)遙控距離，可在車內(nèi)進(jìn)行遙控，有效距離為10-30米。

　　智能車位鎖主要是面向高端用戶，目前人們采取的是沖余額贈(zèng)送的方式實(shí)現(xiàn)的市場落地。通過手機(jī)軟件直接開關(guān)智能車位鎖，同時(shí)微信掃碼也能夠?qū)崿F(xiàn)此項(xiàng)功能。安裝智能車位鎖可以更換電池組的智能車位鎖續(xù)航能力年限，實(shí)現(xiàn)低電量智能車位鎖自動(dòng)提醒，品類上可分高中低三個(gè)檔次的車位鎖材質(zhì)和外觀上的區(qū)別比較明顯。

　　車位鎖推行是出于培養(yǎng)用戶習(xí)慣考慮的，基于車位鎖圈定的停車場景車位實(shí)際上是軟件的數(shù)據(jù)來源，有車位的用戶除了通過車位鎖管理自己的車位外，同時(shí)可以出租車位的閑置時(shí)間段，對于沒有車位的用戶而言，酷停變身為找到車位神器，基于實(shí)時(shí)推薦停車場與停車位，同時(shí)用戶還能夠提前預(yù)定。用戶的出租車位同時(shí)提供了車位鎖的有效使用權(quán)，支付環(huán)節(jié)在開關(guān)鎖后可自動(dòng)完成。智能車位鎖在解決個(gè)人車位管理的情況下，通過共享經(jīng)濟(jì)的資源優(yōu)化配置在一定程度上縮小了停車比較難的缺口。單一的智能車位鎖硬件難以解決多數(shù)難題，將依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云端系統(tǒng)為城市停車提供智慧化的車位鎖解決方案。針對公共停產(chǎn)場所，智能車牌識(shí)別設(shè)備、智能道閘設(shè)備的配合下，為其提供車輛管理的無人化操作，實(shí)施上是圍繞已開放的停車場景打造的高效、便捷智慧出行圈，深度挖掘了停車場入口端的價(jià)值，車位鎖為人們建立可共享的停車數(shù)據(jù)交互平臺(tái)。