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本開發(fā)方案涉及一種用于監(jiān)控、考勤、定位等的智能胸牌。
背景技術(shù)：
胸牌是一種懸掛或串扣于上衣左方的一種工號(hào)牌或介紹小標(biāo)牌，大多數(shù)佩戴在西裝、正裝、西服上的一種徽章，起到一種標(biāo)識(shí)或介紹的作用，在工廠、企業(yè)、中心機(jī)構(gòu)、學(xué)校等場所得到廣泛的應(yīng)用。隨著市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，有些胸牌運(yùn)用了復(fù)雜的工藝，使產(chǎn)品逐步走向工藝美術(shù)化、立體化、高檔化，而且不斷趨向多功能方向發(fā)展，提高各類產(chǎn)品在市場的競爭能力。目前傳統(tǒng)技術(shù)的胸牌可帶有射頻識(shí)別(RFID)的電子標(biāo)簽，傳統(tǒng)的電子胸牌一般只帶有RFID電子標(biāo)簽作為身份的標(biāo)識(shí)，只能提供簡單的門閉及考勤的功能，若需要知道佩戴電子胸牌的人員的巡查或訪問軌跡，則必須完善配套的RFID接收硬件及通訊網(wǎng)絡(luò)，這樣的運(yùn)行成本很高，而且無法實(shí)現(xiàn)室外的定位需求，就目前傳統(tǒng)技術(shù)的胸牌沒有實(shí)現(xiàn)求救和語音溝通功能?；谏鲜隹芍壳皞鹘y(tǒng)技術(shù)的胸牌還未能滿足不同群體的需求。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能、具有廣域定位功能的智能胸牌。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是本實(shí)用新型包括殼體、設(shè)置在所述殼體內(nèi)的電源、單片機(jī)、CDMA/GSM模塊、GPS模塊及RFID模塊;所述CDMA/GSM模塊、所述GPS模塊及所述RFID模塊與所述單片機(jī)電連接;工作時(shí)，通過所述單片機(jī)提供所述CDMA/GSM模塊、所述GPS模塊及所述RFID模塊的工作電能，利用總線來實(shí)現(xiàn)所述單片機(jī)、所述CDMA/GSM模塊、所述GPS模塊及所述RFID模塊之間的鏈路通訊，通過外部信息控制所述CDMA/GSM模塊，然后通過所述CDMA/GSM模塊來設(shè)置所述單片機(jī)的內(nèi)部程序，再通過所述單片機(jī)來控制所述CDMA/GSM模塊、所述GPS模塊及所述RFID模塊的通電狀態(tài)。
進(jìn)一步，所述智能胸牌還包括設(shè)置在所述殼體內(nèi)的揚(yáng)聲器、話筒及通訊開關(guān)，所述揚(yáng)聲器、所述話筒及所述通訊開關(guān)與所述CDMA/GSM模塊電連接，啟動(dòng)所述通訊開關(guān)后，所述CDMA/GSM模塊連通所述揚(yáng)聲器和所述話筒，此時(shí)則可以進(jìn)行通訊。進(jìn)一步，所述智能胸牌還設(shè)置有救助開關(guān)，所述救助開關(guān)與所述單片機(jī)電連接，在緊急情況下啟動(dòng)所述救助開關(guān)，所述CDMA/GSM模塊發(fā)出救助信息，并啟動(dòng)所述GPS模塊及所述RFID模塊，以便于搜救求助人員。
本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型采用了單片機(jī)控制的設(shè)計(jì)，包括殼體、設(shè)置在所述殼體內(nèi)的電源、單片機(jī)、CDMA/GSM模塊、GPS模塊及RFID模塊，通過外部信息控制所述CDMA/GSM模塊，然后通過所述CDMA/GSM模塊來設(shè)置所述單片機(jī)的內(nèi)部程序，再通過所述單片機(jī)來控制所述CDMA/GSM模塊、所述GPS模塊及所述RFID模塊的通電狀態(tài)，使得所述CDMA/GSM模塊、所述GPS模塊大多數(shù)時(shí)間處于關(guān)閉狀態(tài)，或者對(duì)所述CDMA/GSM模塊、所述GPS模塊進(jìn)行脈沖供電，大大降低了功耗，所以，本實(shí)用新型是結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能。[0008]另外，本實(shí)用新型在定位時(shí)，利用所述CDMA/GSM模塊實(shí)現(xiàn)基站粗定位，利用所述GPS模塊實(shí)現(xiàn)室外精準(zhǔn)定位，利用所述RFID模塊實(shí)現(xiàn)局域精準(zhǔn)定位，所述CDMA/GSM模塊和所述GPS模塊能與所述RFID模塊自動(dòng)切換，這樣能達(dá)到很好的省電效果，所以，本實(shí)用新型具有廣域定位功能。
圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是所述單片機(jī)、所述CDMA/GSM模塊、所述GPS模塊及所述RFID模塊的連接結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型的外部網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖3所示，在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括殼體1、設(shè)置在所述殼體I內(nèi)的電源2、單片機(jī)3、CDMA/GSM模塊4、GPS模塊5及RFID模塊6 ;所述CDMA/GSM模塊4、所述GPS模塊5及所述RFID模塊6與所述單片機(jī)3電連接;工作時(shí)，由所述單片機(jī)3控制所述CDMA/GSM模塊4、所述GPS模塊5及所述RFID模塊6的供電線路，利用串口或SPI總線來實(shí)現(xiàn)所述CDMA/GSM模塊4、所述GPS模塊5及所述RFID模塊6之間的指令控制，通過外部信息控制所述CDMA/GSM模塊4，然后通過所述CDMA/GSM模塊4來設(shè)置所述單片機(jī)3的內(nèi)部程序，再通過所述單片機(jī)來控制所述CDMA/GSM模塊4、所述GPS模塊5及所述RFID模塊6的通電狀態(tài)，所述CDMA/GSM模塊4啟動(dòng)階段電流在60mA左右，待機(jī)電流在5mA左右，600mAh的電池能提供的最長待機(jī)時(shí)間小于六天，在本實(shí)施例中，使耗電量大的所述CDMA/GSM模塊4、所述GPS模塊5大多數(shù)時(shí)間處于關(guān)閉狀態(tài)，或者對(duì)所述CDMA/GSM模塊4、所述GPS模塊5進(jìn)行脈沖供電，這樣能大大降低了功率損耗，使所述600mAh的電池能使用兩個(gè)月以上。在對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行定位時(shí)，所述單片機(jī)3根據(jù)外部短信指令來控制所述CDMA/GSM模塊4、所述GPS模塊5及所述RFID模塊6的開關(guān)，在非RFID定位系統(tǒng)范圍內(nèi)的區(qū)域進(jìn)行定位時(shí)，啟動(dòng)所述CDMA/GSM模塊4和所述GPS模塊5，關(guān)閉，所述RFID模塊6，當(dāng)進(jìn)入RFID定位系統(tǒng)范圍內(nèi)時(shí)，關(guān)閉所述CDMA/GSM模塊4和所述GPS模塊5，同時(shí)并啟動(dòng)所述RFID模塊6進(jìn)行精準(zhǔn)定位。
所述智能胸牌還包括設(shè)置在所述殼體I內(nèi)的揚(yáng)聲器7、話筒8及通訊開關(guān)9，所述揚(yáng)聲器7、所述話筒8及所述通訊開關(guān)9與所述CDMA/GSM模塊4電連接，啟動(dòng)所述通訊開關(guān)9后，所述CDMA/GSM模塊4連通所述揚(yáng)聲器7和所述話筒8，此時(shí)則可以進(jìn)行通訊。所述智能胸牌還設(shè)置有救助開關(guān)10，所述救助開關(guān)10與所述單片機(jī)3電連接，所述救助開關(guān)10可以通過胸牌上的按鍵、保險(xiǎn)繩、開關(guān)等部件啟動(dòng)，在緊急情況下啟動(dòng)所述救助開關(guān)10，所述CDMA/GSM模塊4發(fā)出救助信息，并啟動(dòng)所述GPS模塊5及所述RFID模塊6，以便于準(zhǔn)確確定所述救助信息的發(fā)生地，及時(shí)搜救求助人員。就校車來說，學(xué)校難以監(jiān)管社會(huì)校車，信息不能及時(shí)反饋給教育局，無法進(jìn)行預(yù)測，只能做宣傳和補(bǔ)救措施，而且路上行駛車輛眾多，交通局的查處力度有限，校車與運(yùn)營客車界限不清，處罰有限，有較大的安全隱患。
當(dāng)學(xué)生使用所述智能胸牌后，所述CDMA/GSM模塊4、所述GPS模塊5及所述RFID模塊6可以發(fā)出信號(hào)，經(jīng)過外部的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)的CDMA/GSM系統(tǒng)端口 11定時(shí)讀取所述CDMA/GSM模塊4發(fā)出的信息，由CDMA/GSM/GPS定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)五百米以外的定位、搜索和測向，得到各個(gè)智能胸牌的基站位置和G經(jīng)緯度，由RFID定位技術(shù)實(shí)現(xiàn)五百米以內(nèi)的定位、搜索和測向，RFID局域定位端口 12并通過串口線來讀取RFID區(qū)域內(nèi)的經(jīng)緯度，對(duì)照地圖，經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)服務(wù)系統(tǒng)13，最后在計(jì)算機(jī)14上顯示具體位置，這樣學(xué)校就可以及時(shí)監(jiān)管車輛，做好路線規(guī)劃，安排跟車人員，管理乘車學(xué)生;教育局亦可監(jiān)管校車行駛安全，可以及時(shí)下發(fā)安全公告，對(duì)車輛，司機(jī)及跟車?yán)蠋煹男畔浒?，而教育局能及時(shí)了解車輛行駛情況及對(duì)駕駛員信息進(jìn)行審核，安全信息通知，及時(shí)查處違章行為。
結(jié)合RFID定位技術(shù)和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，在一定的區(qū)域內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)即時(shí)視頻監(jiān)控，使遠(yuǎn)端即時(shí)獲知終端持有者的視頻信息，如果所述終端持有者在攝像頭范圍內(nèi)，那么可以通過視頻監(jiān)控系統(tǒng)自動(dòng)匹配，并對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控，使用本實(shí)用新型時(shí)，不單可以避免室內(nèi)和通訊網(wǎng)絡(luò)異常環(huán)境下產(chǎn)生的定位服務(wù)盲區(qū)，而且在發(fā)現(xiàn)目標(biāo)行動(dòng)異常時(shí)，可以結(jié)合電子門閘、定位技術(shù)電子圍欄實(shí)現(xiàn)定位行動(dòng)管控，還可以記錄行為，對(duì)行為進(jìn)行監(jiān)控和審計(jì)。本實(shí)用新型應(yīng)用于智能胸牌技術(shù)領(lǐng)域。雖然本實(shí)用新型的實(shí)施例是以實(shí)際方案來描述的，但是并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型含義的限制，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員，根據(jù)本說明書對(duì)其實(shí)施方案的修改及與其他方案的組合都是顯而易見的。
權(quán)利要求1.一種智能胸牌，其特征在于所述智能胸牌包括殼體(I)、設(shè)置在所述殼體(I)內(nèi)的電源(2 )、單片機(jī)(3 )、CDMA/GSM模塊(4)、GPS模塊(5 )及RFID模塊(6 );所述CDMA/GSM模塊(4)、所述GPS模塊(5)及所述RFID模塊(6)均與所述單片機(jī)(3)電連接;工作時(shí)，通過所述單片機(jī)(3 )提供所述CDMA/GSM模塊(4)、所述GPS模塊(5 )及所述RFID模塊(6 )的工作電能，利用總線來實(shí)現(xiàn)所述單片機(jī)(3)、所述CDMA/GSM模塊(4)、所述GPS模塊(5)及所述 RFID模塊(6 )之間的鏈路通訊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能胸牌，其特征在于所述智能胸牌還包括設(shè)置在所述殼體(I)內(nèi)的揚(yáng)聲器(7)、話筒(8)及通訊開關(guān)(9)，所述揚(yáng)聲器(7)、所述話筒(8)及所述通訊開關(guān)(9)均與所述CDMA/GSM模塊(4)電連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能胸牌，其特征在于所述智能胸牌還設(shè)置有救助開關(guān) (10)，所述救助開關(guān)(10)與所述單片機(jī)(3)電連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種胸牌,旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、節(jié)能、具有廣域定位功能的智能胸牌。本實(shí)用新型包括殼體(1)、設(shè)置在所述殼體(1)內(nèi)的電源(2)、單片機(jī)(3)、CDMA/GSM模塊(4)、GPS模塊(5)及RFID模塊(6);所述CDMA/GSM模塊(4)、所述GPS模塊(5)及所述RFID模塊(6)均與所述單片機(jī)(3)電連接;通過所述單片機(jī)(3)提供所述CDMA/GSM模塊(4)、所述GPS模塊(5)及所述RFID模塊(6)的工作電能，利用總線來實(shí)現(xiàn)所述單片機(jī)(3)、所述CDMA/GSM模塊(4)、所述GPS模塊(5)及所述RFID模塊(6)之間的鏈路通訊。本實(shí)用新型應(yīng)用于智能胸牌技術(shù)領(lǐng)域。
