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智能車載音響的防干擾技術(shù)就分別對(duì)電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進(jìn)行濾波，用以降低外界的噪聲干擾。
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目錄
1、智能車載音響簡(jiǎn)介
2、智能車載音響的構(gòu)成
3、智能車載音響優(yōu)點(diǎn)
4、如何選購(gòu)智能車載音響
5、智能車載音響使用體驗(yàn)
6、智能車載音響市場(chǎng)前景
智能車載音響簡(jiǎn)介：
音響系統(tǒng)中，至少要包含下列幾點(diǎn)，才有資格稱為音響，這一點(diǎn)任何音響系統(tǒng)皆然，車載音響亦不例外。1.軟件與媒體;2.音源;3.前級(jí)訊號(hào)控制;4.功率放大機(jī)構(gòu);5.揚(yáng)聲器;6.傳輸機(jī)構(gòu)。雖然音響設(shè)備對(duì)于轎車來(lái)講，只是一種輔助性設(shè)備，對(duì)車子的運(yùn)行性能沒(méi)有影響。但隨著人們對(duì)享受的要求越來(lái)越高，汽車制造商也日益重視起轎車的音響設(shè)備，并將它做為評(píng)價(jià)轎車舒適性的依據(jù)之一。
車載音響是處在一個(gè)非常復(fù)雜的環(huán)境之中，它隨時(shí)受到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置及各種用電電器的電磁干擾，尤其是車上所有電器都用一個(gè)蓄電池，更會(huì)通過(guò)電源線及其它線路對(duì)音響產(chǎn)生干擾。車載音響的防干擾技術(shù)就分別對(duì)電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進(jìn)行濾波，對(duì)空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽，在音響中專門安裝抗干擾的集成電路，用以降低外界的噪聲干擾。
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智能車載音響的構(gòu)成：
主機(jī)：汽車音源。主機(jī)包括只有廣播接收功能的RADIO主機(jī)、RADIO加MP3主機(jī)、CD主機(jī)、MP3加CD碟盒、CD加導(dǎo)航主機(jī)和CD/DVD/車載MP5主機(jī)，DVD機(jī)等。
揚(yáng)聲器：車載音響發(fā)聲單元，將電能變成聲波。包括高音、中音、低音和超低音喇叭。
功放：功放即功率放大器。俗稱“擴(kuò)音機(jī)”，是音響系統(tǒng)中最基本的設(shè)備，它的任務(wù)是把來(lái)自信號(hào)源(專業(yè)音響系統(tǒng)中則是來(lái)自調(diào)音臺(tái))的微弱電信號(hào)進(jìn)行放大以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出聲音。
智能車載音響優(yōu)點(diǎn)：
3.1多聽(tīng)車聽(tīng)寶外觀小巧，即插即用。
3.2多聽(tīng)車聽(tīng)寶app內(nèi)下載的音源都是高清正版音源，這成為車載音質(zhì)的最大保證。
3.3自動(dòng)連接wifi下載，無(wú)需手動(dòng)即可完成歌曲傳輸，非常方便。
建議：
1、車聽(tīng)寶屬于usb接口設(shè)備，因此車載音響沒(méi)有usb接口的，都需要轉(zhuǎn)接頭才能使用，會(huì)影響美觀，感覺(jué)不如使用發(fā)射FM頻率的點(diǎn)煙器接口的車載設(shè)備美觀。
2、多聽(tīng)車聽(tīng)寶外觀采用全塑料材質(zhì)，建議改成金屬會(huì)更具質(zhì)感，不過(guò)金屬會(huì)阻礙wifi發(fā)射，這也許是采用塑料的原因吧，但總覺(jué)得外觀不夠精致。
智能車載音響改裝技術(shù)：
汽車音響的改裝，在歐美、日本等已經(jīng)非常成熟，在國(guó)外，汽車音響改裝都是由音響經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)公司來(lái)進(jìn)行改裝。
國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的進(jìn)口汽車的原裝音響系統(tǒng)，大部分由知名品牌的音響制造廠家提供的OEM配套產(chǎn)品(國(guó)內(nèi)生產(chǎn))，如日本先鋒公司為“廣州本田”汽車，阿爾派為“一汽海南馬自達(dá)”汽車，惠州中歐的VDO為“上海大眾”和“一汽大
眾”的汽車配套，松下公司為“奧迪”和“ 風(fēng)神藍(lán)鳥(niǎo)”提供音響系統(tǒng)，而飛利浦為汽車音響器材提供的配套就更多了。這些品牌的車載音響雖然不算頂級(jí)，但出廠前都經(jīng)過(guò)專家精確調(diào)試，音響效果可滿足一般要求，而對(duì)于要求較高的車主，就必須設(shè)法進(jìn)行改裝。
目前國(guó)內(nèi)的汽車音響改裝，大多數(shù)都設(shè)在汽車用品和汽車美容裝飾店，擔(dān)任操作的是缺乏音響經(jīng)驗(yàn)和音響知識(shí)的小工，僅僅用器材的品牌和價(jià)格對(duì)車主進(jìn)行宣傳，使本來(lái)就對(duì)音響不熟悉的車主誤認(rèn)為這便是汽車音響改裝的全部?jī)?nèi)容。有些改裝后的音響，其效果和器材性能不僅沒(méi)有得到正常發(fā)揮，甚至還損壞了原車的電器系統(tǒng)，給車主留下了日后安全上的隱患，不少專家指出，改裝汽車音響的關(guān)鍵就是看能不能進(jìn)行有效調(diào)試，很多時(shí)候，有效調(diào)試比品牌更重要。
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如何選購(gòu)智能車載音響：
市場(chǎng)上銷售的音響設(shè)備多達(dá)上百種，價(jià)格從一兩千元到幾萬(wàn)元，甚至十幾萬(wàn)元不等。專家提醒，對(duì)一般車主
而言，不必從功放武裝到低音炮，物盡其用是選擇汽車音響的首要原則。要想在琳瑯滿目的汽車音響中挑選一款滿意的產(chǎn)品，得綜合考慮價(jià)格、品牌、經(jīng)銷商等因素。
合適的才是最好的
在選購(gòu)音響時(shí)，首先要認(rèn)清品牌，要注意商家是否擁有該品牌音響設(shè)備廠家授權(quán)的指定代理許可證，有無(wú)售后服務(wù)能力和質(zhì)量三保的承諾措施。明確自己追求音響的檔次和經(jīng)濟(jì)承受能力，清楚在各個(gè)部件上打算花多少錢，檔次高的音響價(jià)格自然也不菲。
業(yè)內(nèi)人士指出：汽車音響一般不主張一步到位，高檔汽車音響價(jià)格昂貴，應(yīng)從不斷升級(jí)換代中感受到更高級(jí)別的音響帶給人的收聽(tīng)樂(lè)趣，如果一下子就把音響做到頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，就少了那種不斷更新的新鮮感和滿足感，而且頂級(jí)音響的音效一般用戶不一定能夠適應(yīng)。
消費(fèi)者可根據(jù)自身喜好音樂(lè)的風(fēng)格，選擇名牌產(chǎn)品，在音響器材上走在世界前列的要數(shù)美國(guó)、英國(guó)、丹麥以及日本。其中美國(guó)、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器頗受專業(yè)音響店的青睞，而日本的主機(jī)則是音響市場(chǎng)的寵兒。美國(guó)、英國(guó)、丹麥的揚(yáng)聲器代表了世界音響的三大風(fēng)格：美國(guó)式節(jié)奏強(qiáng)勁的搖滾風(fēng)格，英國(guó)式音色柔和的古典風(fēng)格，丹麥?zhǔn)揭羯?xì)膩的小夜曲風(fēng)格，各有所長(zhǎng)。
選購(gòu)時(shí)，要注意主機(jī)的使用數(shù)值，主要是在阻抗值變化后輸出功率的指數(shù)變化。高品質(zhì)放大設(shè)備在阻抗下降后，輸出功率會(huì)有大幅度提升，有時(shí)增長(zhǎng)幅度可高達(dá)數(shù)倍。選用功放的功率應(yīng)大于喇叭的指示功率。如果功放的功率偏小，在長(zhǎng)期使用大功率輸出時(shí)，容易燒壞，還會(huì)導(dǎo)致音質(zhì)差、失真等故障出現(xiàn)。
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智能車載音響使用體驗(yàn)：
5.1多聽(tīng)車聽(tīng)寶的使用原理，實(shí)際采用的是首先將你喜歡的歌曲或者節(jié)目首先通過(guò)車聽(tīng)寶時(shí)尚版app下載到手機(jī)里，然后當(dāng)你上車之后，當(dāng)多聽(tīng)車聽(tīng)寶檢測(cè)到你的手機(jī)wifi后，自動(dòng)上傳到多聽(tīng)車聽(tīng)寶的內(nèi)置16G的容量中，而不需要任何手動(dòng)的復(fù)制歌曲。
5.2對(duì)于音質(zhì)，多聽(tīng)寶內(nèi)置了非常豐富的節(jié)目資源，而且所有資源都是正版高音質(zhì)音樂(lè)，往往下載一首普通的mp3的容量，往往都在10M以上，因此這成為多聽(tīng)車聽(tīng)寶音質(zhì)的最重要的保證!同時(shí)因?yàn)槎嗦?tīng)車聽(tīng)寶是作為普通u盤連接車載播放器，因此播放的音質(zhì)完全取決于你的車載音響了。
5.3車載播放器沒(méi)有搭載USB接口，你就只能像我一樣使用轉(zhuǎn)接線進(jìn)行連接使用了，但是這除了影響美觀以外，并不會(huì)對(duì)功能的使用和音質(zhì)有任何影響。
智能車載音響市場(chǎng)前景：
2002年到2006年這幾年，中國(guó)民用汽車保有量的持續(xù)增加，這給汽車音響售后市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)巨大的空間。2002年中國(guó)汽車音響銷售額達(dá)到了28億元人民幣，2003年中國(guó)汽車音響銷售總額已超過(guò)40億元人民幣，而2006年，中國(guó)的汽車音響銷售量達(dá)到700萬(wàn)套左右。
2006年“兩會(huì)”后，自主品牌成為中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的新的“關(guān)鍵詞”。在國(guó)家政府提倡自主創(chuàng)新的背景下，很多汽車廠商均高姿態(tài)表示要進(jìn)軍自主品牌轎車。與之呼應(yīng)的是，這股強(qiáng)勁的自主品牌風(fēng)潮也刮進(jìn)了與之息息相關(guān)的汽車音響領(lǐng)域。國(guó)產(chǎn)汽車音響產(chǎn)品的品牌市場(chǎng)占有率由2005年年初的10%左右迅速提高到現(xiàn)在的35%，國(guó)內(nèi)汽車音響自主品牌已超過(guò)三成。其中，深圳航盛電子地位顯著，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率已經(jīng)達(dá)到25%。與此同時(shí)，汽車音響產(chǎn)品已改變了過(guò)去人們那種由卡座向CD升級(jí)的消費(fèi)趨向，轉(zhuǎn)而開(kāi)始追求由純聽(tīng)覺(jué)的CD享受產(chǎn)品向視、聽(tīng)、導(dǎo)航等多媒體享受產(chǎn)品“升級(jí)”的消費(fèi)。
但是從2002后的到2006年的這幾年，世界級(jí)的汽車音響跨國(guó)公司紛紛進(jìn)軍中國(guó)，把中國(guó)許多企業(yè)納入他們麾下，成為他們的貼牌生產(chǎn)基地。在為國(guó)內(nèi)汽車音響企業(yè)“攀”上“洋大腕”而慶賀的同時(shí)，我們不能忽略這樣一個(gè)數(shù)據(jù)：這些國(guó)外品牌拿走了產(chǎn)品80%—90%以上的利潤(rùn)，而加工企業(yè)得到不過(guò)20%甚至相當(dāng)微薄的利潤(rùn)。毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)此下去，中國(guó)汽車音響企業(yè)將成為跨國(guó)公司手下永遠(yuǎn)長(zhǎng)不大的矮人。中國(guó)汽車音響業(yè)需要?jiǎng)?chuàng)建自己國(guó)產(chǎn)品牌。
