二十一世紀(jì)，“電梯吃人”，似乎成了某種社會(huì)恐慌?，F(xiàn)在物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于智能家居、智能物流、智能醫(yī)療等領(lǐng)域。那么，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能應(yīng)用在電梯安全領(lǐng)域嗎?

　　7月15日，遼寧沈陽(yáng)華陽(yáng)國(guó)際大廈的電梯由27層向1層運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生滑落。事發(fā)后，12名人員不同程度受傷。

　　7月10日，在廣東廣州一娛樂(lè)場(chǎng)所，一名53歲男子在去上廁所時(shí)推開(kāi)了電梯旁的一扇小門(mén)，結(jié)果墜入電梯井。第二天被發(fā)現(xiàn)時(shí)已沒(méi)有生命跡象。

　　面對(duì)“電梯吃人”事件，電梯安全應(yīng)該如何維護(hù)?

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)輔助電梯安全監(jiān)管

　　困人故障發(fā)生30秒后，電梯智能系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)聯(lián)系上救援人員，并讓其與被困乘客進(jìn)行實(shí)時(shí)通話……電梯安全物聯(lián)網(wǎng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電梯運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)電梯故障自動(dòng)生成預(yù)警，用“物聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)來(lái)輔助電梯安全監(jiān)管。

　　“去年某小區(qū)發(fā)生了停電困人事件，系統(tǒng)即刻監(jiān)測(cè)到了該事故。”山東省射頻識(shí)別應(yīng)用工程技術(shù)研究中心副總經(jīng)理郭新鵬說(shuō)。他表示，人被困在黑暗中很容易恐懼，電梯物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)利用安裝在電梯轎廂內(nèi)的系統(tǒng)視頻通話設(shè)備，提供了應(yīng)急照明，建立了雙方通話渠道，被困人員得到專(zhuān)業(yè)人員的語(yǔ)言安撫，減輕了心理壓力。同時(shí)，救援人員也借此了解了電梯內(nèi)的情況，對(duì)癥下藥。實(shí)施了行之有效的救援。

　　據(jù)悉，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的主要支撐技術(shù)包含傳感器、兩化融合等，簡(jiǎn)而言之，就是把傳感器嵌入物體中，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與“互聯(lián)網(wǎng)”整合，實(shí)現(xiàn)人類(lèi)社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合，超級(jí)計(jì)算機(jī)群對(duì)“整合網(wǎng)”的人員、機(jī)器設(shè)備、基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施實(shí)時(shí)管理控制，以精細(xì)動(dòng)態(tài)方式管理。

　　從2014年開(kāi)始，廈門(mén)市質(zhì)監(jiān)局試點(diǎn)啟動(dòng)電梯安全物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)建設(shè)。目前，全市已有近500部電梯安裝了電梯安全物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)系統(tǒng)，逐步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)報(bào)警功能。

　　按照《廈門(mén)市電梯安全物聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺(tái)技術(shù)規(guī)范》要求，廈門(mén)市“電梯安全物聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺(tái)”由政府監(jiān)察平臺(tái)和企業(yè)服務(wù)平臺(tái)兩級(jí)組成。通過(guò)運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)一個(gè)平臺(tái)分級(jí)使用，構(gòu)建成電梯安全的整體保障體系。

　　行業(yè)人士表示，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用在電梯安全管理中，其實(shí)現(xiàn)方式雖具有不同的形式，但具有十分廣闊的前景。據(jù)悉，我國(guó)北京、杭州、太原、煙臺(tái)等城市，已將基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電梯安全管理系統(tǒng)應(yīng)用到了電梯的管理，且已取得一些成功的經(jīng)驗(yàn)。這將有助于電梯主管部門(mén)建立電梯安全應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)，從宏觀和微觀角度實(shí)時(shí)監(jiān)控全網(wǎng)電梯的運(yùn)行情況，從而加強(qiáng)對(duì)維保單位、物業(yè)公司電梯安全管理工作，保護(hù)人民生命安全。

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)搞定電梯保養(yǎng)

　　“電梯吃人”事件頻發(fā)，這與電梯缺少保養(yǎng)也脫不了干系。電梯的安全性與維保質(zhì)量有很大關(guān)系。但是目前多數(shù)電梯維護(hù)保養(yǎng)，卻仍依靠一支筆、一張紙的方式進(jìn)行，一些例行保養(yǎng)往往只是輕描淡寫(xiě)地“打個(gè)鉤、走過(guò)場(chǎng)”。但是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以輕松搞定電梯保養(yǎng)問(wèn)題。

　　電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用可以采集到電梯故障、維保信息，然后利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)對(duì)電梯的趨勢(shì)性風(fēng)險(xiǎn)做出預(yù)測(cè)，提醒維保人員對(duì)電梯進(jìn)行有針對(duì)性的預(yù)防性保養(yǎng)，降低電梯出現(xiàn)問(wèn)題的風(fēng)險(xiǎn)。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)，電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還能及時(shí)監(jiān)督維?，F(xiàn)場(chǎng)，電梯維修是否按部就班，安全規(guī)程是否一一落實(shí)等都將得到監(jiān)督。這將大大提升電梯的維修保養(yǎng)質(zhì)量。

　　郭新鵬表示，電梯物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用相當(dāng)于給電梯安裝了“健康診斷儀”，通過(guò)安裝在電梯轎頂?shù)膫鞲衅?、?shù)據(jù)采集終端等感知裝備，對(duì)電梯的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行采集，實(shí)時(shí)檢測(cè)電梯的“健康狀況”，一旦電梯出現(xiàn)開(kāi)門(mén)運(yùn)行、錯(cuò)層停梯、停電困人等非健康狀況，系統(tǒng)即啟動(dòng)實(shí)時(shí)報(bào)警，即時(shí)通知物業(yè)或電梯維保人員趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處置。

　　物聯(lián)網(wǎng)成為電梯后市場(chǎng)一大亮點(diǎn)。電梯物聯(lián)網(wǎng)在全國(guó)范圍內(nèi)建立電梯信息交流網(wǎng)絡(luò)，將每一臺(tái)電梯的實(shí)時(shí)運(yùn)作信息和各關(guān)鍵指標(biāo)參數(shù)上傳到互聯(lián)網(wǎng) 。通過(guò)這些信息，電梯管理人員可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯故障，并提前維護(hù)提前處理，避免電梯故障的發(fā)生。據(jù)悉，目前，日本的電梯物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)有了30多年的發(fā)展歷程，70%以上的電梯都具備了物聯(lián)網(wǎng)的概念。

　　隨著電梯保有量的不斷提升，“電梯吃人”事件的頻繁出現(xiàn)，電梯安全問(wèn)題應(yīng)當(dāng)亟需引起重視。而物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將對(duì)電梯進(jìn)行保養(yǎng)監(jiān)督，輔助電梯安全監(jiān)管，從而對(duì)人們的生命安全保障具有重要意義。